壳牌可耐压F为优质，无铅和较压齿轮润滑油，主要针对重载工业齿轮而设计。该产品具有的高承载能力和抗磨性能保证其在齿轮和其他工业应用中有优异的表现。壳牌可耐压F由高粘度指数的溶剂精炼基础油和精选的硫-磷添加剂调合而成，能提供比含铅齿轮油更好的抗较压性能。
壳牌可耐压F通过Flender AG的正式认可。
技术规格
壳牌可耐压F满足Flender AG的22/1/96技术标准，其包括以下内容：
在80℃下，10,000小时或2年时间内保持氧化稳定性
通过FZG双速齿轮试验*12负载级(DIN 51354 *二部分)
通过90℃，*10负载级条件下的FVA-54/II微点蚀试验(grey staining)
以及
与齿轮箱内油漆的相容性
与固体密封件的相容性
与液体密封件的相容性
Flender抗泡试验
推荐应用
钢齿轮传递系统
需要全较压特性的工业齿轮装置
轴承
循环和飞溅润滑系统
壳牌可耐压F不能用于汽车的双曲线齿轮，此情况应选用壳牌施倍力齿轮油系列产品。
性能特征
优秀的负载传递能力和抗磨性能，有效减少在钢和铜组件上的轮齿和轴承的磨损。
**的氧化和热稳定性。能承受高热负荷，抵抗油泥和其他有害氧化产物的生成。
即使在某些工况下，整体油温高达100℃，也能保持很长的使用寿命。
有效阻止腐蚀。在有水和固体污染物条件下，也能很好的保护钢和铜组件。
无铅：为操作员所接受，使用更安全。
较宽的粘度：满足多种不同工况和苛刻工业条件下的使用需要。
优异的抗微点蚀特性：其抗微点蚀性能优异，为业界之标准。可降低齿面损坏造成的齿轮过早破坏的风险。
很强的分水性能：壳牌可耐压F有优秀的分水性能，水份能很*的从润滑系统中排出。(水能显着地加快齿轮和轴承的表面疲劳，并能促进内表面的铁腐蚀。因此应尽量避免水污染，而在发生水污染后，则应该及时的进行排除。)
负载能力
试验测得壳牌可耐压 F 的负荷传递能力要显着地优于含铅齿轮油。它能使轮齿齿面磨损减少，尤其是在高负荷条件下更为明显。以下是壳牌可耐压
F 220的典型试验结果。
典型数据
壳牌可耐压F 220 320 460
运动粘度@40℃ cSt 220 320 460
(IP 71) 100℃ cSt 19.4 25.0 30.8
(IP226)粘度指数 100 100 97
密度@15℃ kg/L 0.899 0.903 0.904
闪点（PMCC） ℃ 199 202 204
倾点 ℃ -18 -15 -9
10
